Bộ TN&MT chủ trì sửa đổi Luật Bảo vệ Môi trường (LEP) và đã được Quốc hội thông qua vào tháng 12 năm 2020. Điều 54-55 của LEP cung cấp cơ sở pháp lý cho để triển khai mô hình Trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) và sẽ được áp dụng cho sáu lĩnh vực: bao bì, thiết bị điện, lốp xe, ắc quy, dầu nhờn và xe điện. Vào tháng 1 năm 2022, Bộ TN&MT đã ban hành Nghị định số 08/2022/ND-CP và Thông tư số 02/2022/TT-BTNMT hướng dẫn thực hiện các điều khoản EPR.

EPR hiện nay được coi là bắt buộc với các quy định cụ thể về nhóm sản phẩm, chủng loại sản phẩm, tỷ lệ tái chế và quy trình tái chế cho từng sản phẩm. Tuy nhiên, việc thực hiện EPR gặp nhiều thách thức đối với doanh nghiệp khi cần xây dựng hướng dẫn EPR cho từng lĩnh vực và thử nghiệm các mô hình để doanh nghiệp có thể quyết định mô hình nào phù hợp nhất nhưng vẫn phải tuân thủ LEP.

Tháng 7 năm 2022, IUCN và Công ty TNHH TCPVN đã thống nhất triển khai Dự án “TCP hướng tới nền kinh tế tuần hoàn và tăng cường thực hành EPR tại Việt Nam” vào năm 2022-2024. Dự án sẽ thử nghiệm các mô hình EPR khác nhau từ phân loại, thu gom rác thải đến tái chế lon nhôm, nhựa PET và bìa cứng, truy xuất nguồn gốc vật liệu tái chế thông qua chuỗi giá trị rác thải, đồng thời xác định kịp thời các rào cản và cơ hội để doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu EPR.

Tại buổi làm việc tại văn phòng IUCN, ông Nguyễn Thanh Huân, Giám đốc quốc gia TCPVN cho biết, công ty ưu tiên bảo vệ môi trường. Ngoài ra, TCP đã phát triển chiến lược 5 năm “Tạo sức mạnh cho một thế giới tốt đẹp hơn cho tất cả mọi người” tập trung vào tính trung lập, nền kinh tế tuần hoàn và bảo tồn nước. Với chủ đề kinh tế tuần hoàn, TCPVN sẽ hợp tác với IUCN trong việc thu gom và tái chế 30 tấn rác thải bao bì vào năm 2022. Ông cũng nhấn mạnh tác động xã hội của mô hình EPR trong việc hỗ trợ khu vực phi chính thức sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thu gom và tái chế rác thải.

Jake Brunner, Trưởng đại diện IUCN Việt Nam phát biểu về sự cần thiết của việc cải cách chính sách. Việt Nam đang phải đối mặt với một vấn đề lớn về quản lý chất thải và các dự án như dự án này cần rút ra những bài học để sử dụng trong việc xây dựng và truyền tải các thông điệp chính sách tới chính phủ.

Sau buổi làm việc, IUCN và TCPVN đã đến thăm hai cơ sở thu gom lon bìa cứng và nhôm, gặp gỡ người thu gom rác tại huyện Thanh Trì, Hà Nội và điểm thu gom nhựa VietCycle tại tỉnh Hưng Yên.

Modern use of the term designates two different classes of watercraft, sailing and power boats. Yachts differ from working ships mainly by their leisure purpose, and it was not until the rise of the steamboat and other types of powerboat that sailing vessels in general came to be perceived as luxury, or recreational vessels. Later the term came to encompass motor boats for primarily private pleasure purposes as well.

A few countries have a special flag worn by recreational boats or ships, which indicates the nationality of the ship. Although inspired by the national flag, the yacht ensign does not always correspond with the civil or merchant ensign of the state in question.

Modern use of the term designates two different classes of watercraft, sailing and power boats. Yachts differ from working ships mainly by their leisure purpose, and it was not until the rise of the steamboat and other types of powerboat that sailing vessels in general came to be perceived as luxury, or recreational vessels. Later the term came to encompass motor boats for primarily private pleasure purposes as well.

A few countries have a special flag worn by recreational boats or ships, which indicates the nationality of the ship. Although inspired by the national flag, the yacht ensign does not always correspond with the civil or merchant ensign of the state in question.